Index běžných druhů ptáků v Evropě
Vývoj početnosti běžných, lesních a druhů ptáků zemědělské krajiny v Evropě.
Výběr
Plocha svahových nestabilit
Svahové nestability a následné sesuvy půdy patří k rozšířeným geodynamickým jevům. Přestože představují riziko pouze v lokálním případně regionálním měřítku, škody jimi způsobené jsou ničivé a v mnoha případech dochází při sesuvech k ohrožení lidského zdraví, života a také majetku. V ČR jsou nejčastějším spouštěcím mechanismem extrémní srážková situace, intenzivní tání sněhové pokrývky, důlní činnost a nevhodné zakládání staveb. Náchylnost území ke svahovým nestabilitám závisí pak na mnoha faktorech, mezi něž patří např. sklonitost svahu, rovnoměrnost chodu srážek, vzdálenost vodoteče apod.
Protihluková opatření na železniční infrastruktuře
Opatřením na snížení hlukové zátěže z železnic jsou protihlukové stěny u frekventovaných železničních tratí, kolejnicové absorbéry a broušení kolejnic k snížení akustické zátěže.
Rekultivace
Plocha s projevy těžby nerostných surovin, plocha rekultivovaná a plocha nerekultivovaná.
Těžba energetických surovin
Vývoj těžby jednotlivých energetických surovin v ČR
Těžba nerostných surovin
Vývoj těžby nerostných surovin v ČR v dělení na energetické, nerudní a stavební suroviny
Těžba nerudních surovin
Vývoj těžby jednotlivých nerudních surovin v ČR
Těžba stavebních surovin
Vývoj těžby jednotlivých stavebních surovin v ČR
Těžba surovin v krajích
Vývoj těžby nerostných surovin v jednotlivých krajích ČR
Základní údaje o dopravní infrastruktuře
Délka jednotlivých kategorií silničních a železničních komunikací je základním statistickým ukazatelem dopravní sítě. Dostupnost dopravních komunikací vyšších tříd (dálnice a železniční koridory) zvyšuje atraktivitu daného regionu a podporuje jeho rozvoj.